Tecnología EcoTransport
Original, revolucionaria, muy comentada y sobre todo: un sistema de trabajo para reducir sus costes.
El verdadero sello distintivo de VEIT - una idea ingeniosa y sin embargo simple. Implementado después de un cuidadoso desarrollo y probado a lo largo de décadas. Una solución robusta donde invertir su dinero. Es decir, EcoTransport.
Los beneficios de EcoTransport
-
Consumo un 20% menor
-
Reducción de los costes de mantenimiento, debido a un desgaste significativamente menor de los componentes vitales
-
Mayor fiabilidad, ya que el camión cuenta con un motor de alimentación de reserva natural (e incluso hay más opciones de respaldo disponibles)
-
Baja contaminación ambiental
Paga menos, obtén más
EcoTransport no es el sustituto de una solución fuerte, pero sí es una adición sofisticada a un potente sistema que viene integrado de forma gratuita en todos los camiones VEIT. Los vehículos VEIT incluyen todas las piezas estándar que se utilizan en los vehículos para el transporte de pollitos de un día, como por ejemplo un motor diésel, un generador y una unidad de calentamiento separada. Pero gracias a la tecnología EcoTransport, estas unidades se pueden apagar la mitad del tiempo, lo que conlleva un ahorro de 3,5 a 5 litros de combustible por hora. Además, como los sistemas de calefacción y ventilación en realidad se están duplicando, EcoTransport proporciona una solución de apoyo de seguridad natural, sin añadir peso adicional y como equipamiento de serie.
¿Cómo funciona?
Los dos principios detrás de la tecnología EcoTransport son:
-
Reciclaje del calor residual del motor del camión
-
El uso de la electricidad generada por el motor del camión
Con el sistema de EcoTransport, el motor del camión está conectado al sistema de calefacción y el calor residual del motor se utiliza para calentar a los polluelos. En la mayoría de los casos, el calor del motor es suficiente, por lo que la unidad de calentamiento separada permanece apagada.
Cuando el calor residual del motor es insuficiente, la unidad de calentamiento separada se inicia automáticamente. A continuación, se desconecta tan pronto como el motor del camión es capaz de calentar a los polluelos por sí mismo.
Lo mismo pasa con la electricidad. Cuando el motor está en marcha, genera continuamente 24 voltios de electricidad para las luces y otros equipos electrónicos instalados en el camión. Gracias a un sistema de ventilación optimizado cuidadosamente, estos 24V de electricidad de alta corriente son más que suficiente para alimentar los ventiladores, por lo que el motor auxiliar y el generador se pueden apagar. El generador independiente deberá estar funcionando sólo durante el enfriamiento o cuando el motor del camión esté parado.
Además, el sistema de ventilación puede ser alimentado por baterías de reserva para un máximo de 4 horas, lo que aumenta la seguridad de manera significativa.
